A corrida para os fabricantes de carros elétricos já está desistindo de desenvolver carros com motores de combustão interna. Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) é uma ótima opção para quem deseja o benefício de alguma autonomia elétrica utilizável, mas precisa da conveniência de saber que também há um motor a gasolina convencional disponível.
O veículo elétrico híbrido ideal é um veículo para passageiros com uma bateria grande e boa autonomia elétrica. Mas alguns powertrains híbridos plug-in usam powertrains híbridos para melhorar o desempenho, e esses carros geralmente não têm uma bateria grande, e é por isso que eles não têm tanta autonomia de bateria. Verificar Por que a autonomia do seu carro elétrico diminui durante o inverno?
Entre os veículos elétricos híbridos plug-in à venda, esses modelos têm a autonomia elétrica mais baixa.
Links Rápidos
8. Lincoln Aviador Grand Touring
O Aviator Grand Touring da Lincoln é o único veículo elétrico híbrido plug-in do fabricante e o segundo vendido pela controladora Ford nos Estados Unidos. Seu trem de força consiste em um motor EcoBoost de 3.0 litros emparelhado com um motor elétrico de 75 kW que consome uma bateria de 13.6 kWh. A potência total do Lincoln Aviator Grand Touring Hybrid é de aproximadamente 494 cavalos de potência e 630 lb-ft de torque.
O alcance somente elétrico do Aviator Grand Touring é de cerca de 21 milhas. Embora esse alcance esteja geralmente dentro da média para a distância de cruzeiro, ainda é relativamente curto em comparação com outros PHEVs.
7. Porsche Panamera E-Híbrido
O Panamera E-Hybrid da Porsche foi o primeiro carro elétrico híbrido plug-in da montadora alemã. O modelo de luxo (disponível como hatchback ou long-haul) é movido por um motor V6 biturbo de 2.9 litros com motor elétrico acoplado a uma transmissão automática de oito marchas e a uma bateria de íon-lítio de 17.9 kWh. . O Panamera E-Hybrid produz cerca de 455 cavalos de potência e 516 lb-ft de torque.
O trem de força híbrido permite que o Panamera E-Hybrid atinja uma autonomia elétrica de 19 quilômetros, de acordo com estimativas da EPA. O carregador de nível 2 de 240 V recarrega totalmente o Panamera E-Hybrid em cerca de três horas.
6. Mini Cooper SE Compatriota
Você pode achar o Mini Cooper nesta lista de veículos elétricos híbridos um pouco estranho, mas o mini SUV Countryman peculiar e urbano tem um toque PHEV. O 1.5 litro de três cilindros do Mini Cooper é alimentado por um motor elétrico e uma bateria relativamente pequena de 10 kWh; O motor aciona as rodas dianteiras, enquanto o motor elétrico aciona as rodas traseiras de um sistema comum de tração nas quatro rodas.
O SUV da montadora oferece um alcance totalmente elétrico classificado pela EPA de 17 milhas. Com um carregador de nível 2, leva cerca de 2.5 horas para carregar a bateria. Verificar Algumas das características do Volkswagen ID.7 que o tornam claramente superior ao Tesla.
5. Porsche Cayenne E-Híbrido
O próximo é outro Porsche, que oferece um PHEV elétrico relativamente intermediário. O Cayenne E-Hybrid possui um motor V-6 de 3.0 litros acoplado a um motor elétrico na transmissão de oito marchas, que é alimentado por uma bateria de 14.3 kWh. A potência total do Porsche Cayenne E-Hybrid é de aproximadamente 455 cavalos de potência e 516 lb-ft de torque.
O alcance somente elétrico do Porsche Cayenne E-Hybrid é avaliado em 17 milhas. Embora 17 milhas não seja exatamente o alcance prático oferecido em um PHEV, é indiscutivelmente impressionante para um SUV que pesa mais de 5000 libras.
4. Subaru Crosstrek Híbrido
Ao contrário do Porsche acima, o Subaru Crosstrek Hybrid é um crossover ecológico que se concentra no exterior. Ele combina o familiar motor de 2.0 litros da Subaru com dois motores elétricos. Um dos motores atua como motor de partida para o motor, bem como um gerador que reabastece a bateria de bordo de 8.8 kWh durante a condução.
O segundo motor aciona as rodas nos modos híbrido e elétrico e pode até carregar a bateria graças à frenagem regenerativa. O Crosstrek Hybrid pesa mais de 1000 libras a menos que o Porsche Cayenne E-Hybrid, e ambos os modelos híbridos atingem o mesmo alcance elétrico de apenas 17 milhas.
3. Ferrari 296 GTB e GTS
A Ferrari 296 é um exemplo de supercarro que usa tecnologia elétrica híbrida para melhorar o desempenho. O 296 é o segundo PHEV da Ferrari e o primeiro carro de estrada com motor de seis cilindros. O 296 combina um motor V6 biturbo de 2.9 litros com um motor elétrico e uma bateria de 7.5 kWh. No total, a Ferrari produz 654 cavalos de potência e 546 lb-ft de torque nas quatro rodas, embora seja importante notar que as rodas dianteiras são exclusivamente elétricas.
Caindo 296 no modo de veículo elétrico, o supercarro pode viajar até 15.5 milhas somente elétricas. Embora relativamente diminuta, a Ferrari foi projetada para usar apenas sua eletrificação para catapultar o cupê de motor central a 60 mph em menos de três segundos e ajudá-lo a rodar de forma mais limpa para que permaneça legal em face de regulamentos de emissões cada vez mais rigorosos.
2. Ferrari SF90 Stradale
Se a Ferrari 296 não for uma opção para você, a Ferrari também oferece o SF90 Stradale como um híbrido plug-in. Como o primeiro V8 híbrido plug-in da indústria, o SF90 Stradale também é o carro de estrada mais potente até hoje. Na cabine, há um V-8 de 4.0 litros com turbocompressor duplo que sozinho produz 769 cavalos de potência e 590 lb-ft de torque. Adicione três motores elétricos (dois na frente e um atrás) e uma bateria de 7.9 kWh à mistura, e o SF90 produzirá quase 1000 cavalos de potência.
Quanto ao alcance somente elétrico, o Ferrari SF90 Stradale é classificado para percorrer cerca de 15 milhas usando sua bateria, um pouco menos que o 296.
1. McLaren Arthur
O veículo elétrico híbrido plug-in que oferece a menor autonomia elétrica de todos os PHEVs à venda em 2023 é o McLaren Artura, o primeiro PHEV produzido pela empresa de Woking. O trem de força do Artura combina um motor V6 de 3.0 litros com turbocompressor duplo com um motor elétrico acoplado entre o motor e uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. A potência do Artura atinge o pico de 671 cavalos de potência e 531 lb-ft de torque.
Com sua bateria de íon-lítio de 7.4 kWh, o Artura pode atingir cerca de 11 quilômetros de direção somente elétrica. Verificar Falsos mitos sobre carros elétricos.
Se um carro elétrico híbrido tem um alcance baixo, provavelmente é um supercarro
Os veículos elétricos híbridos plug-in são uma boa alternativa aos veículos elétricos puros e aos modelos híbridos regulares, mas nem todos os PHEV são projetados para se concentrar apenas em sua autonomia elétrica. A maioria dos piores PHEVs elétricos são construídos apenas por fabricantes de supercarros que procuram usar eletricidade para aumentar o desempenho e obter mais velocidade de zero a 60, além de reduzir as emissões.
Embora alguns dos carros acima estejam na lista do IRS de carros que se qualificam para um crédito fiscal de veículo limpo, não espere que o governo financie a compra de uma Ferrari. Você pode ver agora Algumas vezes, a tecnologia da Fórmula 1 chegou ao seu carro.
