A Chevrolet abalou o mundo automotivo de ponta ao apresentar a oitava geração do Corvette C8 em 2020. Mover o pequeno motor V8 do Corvette para sua seção intermediária causou grande rebuliço, mas isso permitiu que ele atingisse novos níveis de desempenho.
Tendo já adicionado um V8 de nível premium, a Chevrolet está expandindo o trem de força do Corvette mais uma vez em 2023 com a adição de sua primeira versão híbrida e com tração nas quatro rodas, chamada E-Ray. Verificar Carros elétricos de alto desempenho que você deve observar.
Vamos explorar o que faz do primeiro Corvette híbrido com tração nas quatro rodas da Chevrolet o Corvette mais avançado de todos os tempos e como ele se mantém fiel à sua herança de décadas.
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Como o Chevrolet Corvette E-Ray recebeu esse nome?
Assim como o Corvette Stingray padrão, o E-Ray se inspira em outro animal marinho: a arraia elétrica, conhecida por sua capacidade de produzir uma descarga elétrica.
O apelido distingue o Corvette Stingray básico do novo Corvette E-Ray, um sedã híbrido com motor de combustão interna e motor elétrico.
O Corvette E-Ray não possui um sistema tradicional de tração nas quatro rodas
No compartimento do motor do Corvette E-Ray está um LT2 V8 subcompacto de 6.2 litros naturalmente aspirado. Apesar de ter o mesmo V8 no Corvette básico, o E-Ray adiciona um motor elétrico e uma bateria à mistura. A potência do motor de combustão interna é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades.
O que torna o E-Ray um SUV é o motor elétrico que alimenta suas rodas dianteiras. Portanto, não é um SUV tradicional em que as quatro rodas são movidas pelo motor de combustão; Esta solução é semelhante à forma como a Lexus projeta seus carros híbridos.
O Corvette E-Ray oferece desempenho incrível
Padrão, o Corvette E-Ray equipado com V8 produz 495 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque. O motor elétrico adiciona cerca de 160 cavalos de potência e 125 lb-ft de torque ao trem de força, para uma produção total de 655 cavalos de potência e 595 lb-ft de torque.
O motor elétrico e a bateria adicionam aproximadamente 100 a 150 kg ao peso do E-Ray (dependendo da configuração) em comparação com os modelos básicos Corvette e Corvette Z06. No entanto, o E-Ray acelera de zero a 60 em cerca de 2.5 segundos, o que é mais rápido que o Corvette Z06 com seu flat-8 de 5.5 litros naturalmente aspirado. É a combinação de torque elétrico instantâneo e tração nas quatro rodas que dá ao E-Ray sua impressionante capacidade de cruzeiro.
Que alcance elétrico o Corvette E-Ray oferece?
Embora o Chevy Corvette E-Ray não seja um híbrido plug-in com alcance elétrico estendido, ele pode percorrer distâncias curtas usando o que é chamado de modo furtivo. Quando o Modo Stealth é ativado na inicialização, ele permite que o motorista saia de sua vizinhança a uma velocidade máxima de 45 mph. O sistema de frenagem regenerativa do veículo entra em ação quando você solta o acelerador ou freia, devolvendo energia à bateria para mantê-la carregada.
O fabricante diz que os proprietários do E-Ray devem esperar entre cinco e oito milhas de direção puramente elétrica antes que o motor V8 entre em ação.
O Corvette E-Ray também possui Shuttle Mode, que permite que o carro se mova a menos de 15 mph sem deixar o motor pegar fogo. Isto é útil para transportar um veículo que esteve muito tempo parado e que pode sofrer danos ao ligar o motor.
Quão esportivo é o Corvette E-Ray?
Apesar de ter a palavra híbrido anexada a ele, o Corvette 2024 é tudo menos um carro com baixo consumo de combustível. Ele aproveita seu motor elétrico e sistema AWD para aplicar torque ao eixo dianteiro sob demanda. Isso não apenas ajuda o E-Ray a sair da linha, mas também é útil para saídas de curvas agressivas na pista, além de tornar o carro mais estável em condições de baixa aderência.
Os motoristas podem ajustar o comportamento do veículo selecionando um dos seis modos de condução: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode. Cada modo personaliza a quantidade de assistência elétrica fornecida durante a condução, bem como outros parâmetros. Além do modo furtivo do E-Ray, um modo Charge+ que otimiza a bateria está disponível para uso em trilhas.
Quanto custará o Corvette E-Ray?
O preço de varejo sugerido para o Corvette E-Ray 2024LZ Coupe 1 começa em $ 104. Os modelos conversíveis custam a partir de US$ 295.
Para contextualizar, o custo de varejo sugerido do Corvette Stingray 2023 começa em cerca de US$ 64500, enquanto o Corvette Z06 com foco em pistas começa em US$ 105300. Verificar Por que os carros totalmente elétricos ainda têm uma bateria de 12 volts?
Quando o Corvette E-Ray estará à venda?
Depois que o Corvette E-Ray foi revelado em janeiro de 2023, a Chevrolet disse que estaria à venda ainda naquele ano. A versão híbrida será construída ao lado de suas contrapartes Stingray e Z06 na fábrica da montadora em Bowling Green, Kentucky.
O Chevy Corvette E-Ray foi projetado para desempenho, não para economia de combustível
A EPA não divulgou estimativas oficiais de economia de combustível, mas não espere que o Corvette 2024 economize muito enquanto estiver na bomba. O E-Ray foi projetado e construído para usar seu motor elétrico para desempenho máximo na condução diária e na pista. Para referência, o Corvette C8 padrão é classificado pela EPA em 18 mpg, enquanto a variante Z06 mais luxuosa obtém uma classificação de pouco menos de 15 mpg.
A última geração do Corvette mudou muito em relação ao que veio antes. Mas não se engane - o Corvette E-Ray preserva o espírito robusto do verdadeiro carro esportivo americano, ao mesmo tempo em que o infunde com desempenho extra por meio da eletrificação. Você pode ver agora Os sistemas de assistência ao motorista mais avançados em carros.
