A maioria dos carros novos à venda hoje vem com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, pelo menos como uma opção. Mesmo se você comprar um carro urbano pequeno, é provável que você possa comprá-lo com uma tela sensível ao toque que elimina muitos dos controles e botões físicos e concentra as funções em um só lugar.
Mas as telas sensíveis ao toque nos carros são realmente uma boa ideia e fornecem o valor agregado necessário? Do ponto de vista da segurança, não é uma solução ideal. Embora a tela sensível ao toque ajude a organizar os muitos componentes do console central e forneça uma aparência moderna e discreta, existem algumas falhas óbvias que não devem ser negligenciadas. Verificar Incríveis recursos tecnológicos do interior da Tesla que você deveria conhecer.
Vamos dar uma olhada em como as telas sensíveis ao toque nos carros podem representar riscos à segurança, entre outras desvantagens, e por que os botões de controle físico são a opção mais prática.
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1. Cria mais oportunidades de distração
Quando você tem uma exibição de carro grande e futurista no meio do painel em seu campo de visão, qualquer coisa que apareça nessa tela pode ser uma distração. Você pode ficar tentado a olhar para fora da estrada para ver qual notificação seu carro está enviando para você.
Seu carro pode estar conectado ao seu telefone e pode alertá-lo de que você recebeu uma mensagem de texto ou e-mail. Mesmo que seu telefone não esteja conectado, o carro ainda pode exibir suas próprias notificações - como lembrá-lo de que uma troca de óleo está prestes a acontecer ou que o para-brisa está sem fluido.
Essas distrações apenas tiram seu foco do que é importante: dirigir seu carro com segurança.
2. Tire os olhos da estrada
A memória muscular desempenha um grande papel no motivo pelo qual muitos argumentam que os controles físicos são superiores às telas sensíveis ao toque. Passe algum tempo em qualquer carro que tenha botões, interruptores e maçanetas e você aprenderá rapidamente onde estão todas as funções essenciais sem ter que olhar.
Isso significa que você pode usar o sistema de mídia, controles climáticos e outras operações essencialmente pelo tato, sem tirar os olhos da estrada. Mesmo que às vezes você precise olhar para baixo para encontrar os controles reais, leva um segundo para localizá-los - você não precisa continuar procurando, por exemplo, enquanto ajusta a velocidade do ventilador por meio de um botão giratório.
Isso entra em conflito com a tela sensível ao toque, que exige sua atenção de forma insegura; Caso contrário, você não sabe o que está fazendo. Verificar Mais maneiras de fazer seu carro funcionar para sempre.
3. Trabalhos incluídos em muitas listagens
Controlar funções importantes do carro por meio de uma tela sensível ao toque pode ser complicado, mas é pior quando tudo está incluído nos menus porque agrava os problemas mencionados acima.
O iDrive 8 da BMW é um exemplo notável disso. Ele não possui um painel climático dedicado que permanece no lugar enquanto você navega pelos menus. Se quiser ajustar qualquer coisa além da temperatura, como a velocidade do ventilador ou o direcionamento do fluxo de ar, você deve tocar na tela pelo menos duas vezes - primeiro para abrir o menu de clima e depois para fazer o ajuste necessário. A BMW também removeu os botões no volante que permitem alterar a distância de seguimento do controle de cruzeiro adaptativo. Essa funcionalidade também foi movida para um menu que leva tempo para acessar.
A BMW (e outras montadoras premium) argumentará contra isso dizendo que esses veículos também oferecem comandos de voz avançados, portanto, a maioria das funções pode ser acessada dessa maneira. Muitos desses carros também são capazes de ajustar automaticamente a temperatura e habilitar funções com base no ambiente dentro do carro. Isso visa reduzir a necessidade de usar a tela sensível ao toque, mas os botões ainda são a maneira preferida de interagir com o veículo para muitos.
4. A tecnologia geralmente está desatualizada e não responde
Os fabricantes de automóveis não são empresas de tecnologia, portanto, em vez de desenvolver suas próprias telas de infoentretenimento, geralmente as terceirizam para terceiros. No entanto, essas fontes de parceiros geralmente são escolhidas com base em seus custos e não necessariamente em suas proezas técnicas. Isso resulta em um monitor mais barato que diminui os custos de produção, mas sacrifica a qualidade gráfica e o tempo de resposta.
Mesmo nos carros de luxo mais caros de hoje, a qualidade gráfica, o poder de processamento, a precisão do toque e a fluidez geral das telas sensíveis ao toque ficam aquém do que os melhores smartphones e tablets disponíveis oferecem. Verificar Por que os carros totalmente elétricos ainda têm uma bateria de 12 volts?
5. Uma falha na tela torna funções importantes do veículo inacessíveis
Ao concentrar as funções em uma única tela, você corre o risco de não conseguir ajustar nada caso ela falhe. Como o interior dos carros pode ser exposto a temperaturas extremas, a longevidade da tela certamente será afetada.
Se o seu carro tiver poucos ou nenhum botão físico, em vez de colocar funções na tela sensível ao toque, você não poderá alterar as configurações de clima, mídia ou segurança até que sejam substituídos. As telas não costumam quebrar hoje em dia, mas as falhas certamente se tornarão mais frequentes à medida que os veículos envelhecem. Verificar Como os ladrões podem roubar seu carro e como você pode protegê-lo?
O futuro da tela sensível ao toque nos carros é incerto
Embora a maioria dos fabricantes esteja usando telas sensíveis ao toque, tornando-as maiores e mais ousadas a cada novo carro, isso pode ser apenas uma tendência passageira. Entre o feedback negativo de proprietários e jornalistas automotivos, bem como o esforço contínuo das montadoras para cortar custos, achamos que os carros da próxima década podem passar sem telas grandes e controles de toque.
No final de 2022, a Volkswagen anunciou planos para reintroduzir controles físicos em alguns de seus carros novos. Além disso, se você observar os conceitos futuristas de longo prazo de alguns fabricantes, pode parecer que os dias da tela ultranítida e de alta resolução dominando o painel estão amarrados. Head-up displays de realidade aumentada, aplicativos avançados de assistente de voz com IA, controles de gestos e até mesmo hologramas estão sendo apresentados como alternativas viáveis para interiores de carros do futuro. Você pode ver agora Maneiras de atualizar e modernizar seu carro antigo.
